• Benzin aus Luft

    Benzin aus Luft

    Wer dachte, dass sich die Verbrennerwelt bei Innovationen völlig abgemeldet hat, wird dieser Tage eines Besseren belehrt. Eine Schlagzeile, die nach Magie klingt, schafft es zuverlässig in die Tech- und Auto-Feeds: „Benzin aus Luft“. Die Berichte verweisen auf eine Anlage der Firma Aircela, die Kohlendioxid und Wasserdampf aus der Umgebungsluft zieht und daraus motorfähiges Benzin…

  • Beitrag zur Netzstabilisierung

    Beitrag zur Netzstabilisierung

    Über netzfreundlichen Stromverbrauch und das netzfreundliche Laden von E-Autos wurde bereits viel geschrieben. Im November 2025 kamen Meldungen über eine Reform rund um Vehicle-to-Grid (V2G) hinzu. Nur: Es gibt kaum alltagstaugliche Fahrzeuge, geeignete Wallboxen sind teuer, und bei den Energieversorgern liegt die Umsetzung noch in einiger Ferne. Wie könnte trotzdem jeder einen Beitrag zur Netzstabilisierung…

  • Strom für alle?

    Strom für alle?

    In der Ausgabe für November 2025 der Mitgliederzeitung des ÖAMTC (österreichischer Schwesterclub des ADAC) bin ich über einen kurzen Kommentar gestolpert, der eine unangenehme Frage stellt: Gibt es künftig genug Strom für alle – für Elektroautos und für KI-Rechenzentren? Der Artikel beschreibt das Szenario, dass die europäischen Rechenzentren im Jahr 2035 mehr elektrische Energie verbrauchen…

  • Preisschock bei Tesla

    Preisschock bei Tesla

    Über den sehr günstigen Ladestrom an einigen Tesla-Supercharger-Standorten hatte ich bereits berichtet. Genau diese niedrigen Preise sorgten zuletzt für Aufmerksamkeit, aber auch für Irritationen. Bei einer aktuellen Fahrt wurde daraus ein unerwarteter Preisschock bei Tesla. Meine Reiseplanung war eigentlich optimal: Ankunft gegen 23:00 Uhr am Supercharger, also genau zu jenem Zeitfenster, in dem der niedrigste…

  • 1740 Kilometer

    1740 Kilometer

    Langstrecke Im Durchschnitt fährt der deutsche Autofahrer etwa 38 Kilometer am Tag – kein Problem für Elektroautos. Als häufiger Langstreckenfahrer bin ich an einem der letzten Wochenenden die 46fache Strecke – also 1740 Kilometer – in zwei Tagen gefahren. Wie das klappt und was man dabei beachten sollte, habe ich bereits in meinem Buch „Umstieg…

  • Endstation für Wasserstoff

    Endstation für Wasserstoff

    Über den Sinn (bzw. den Unsinn) von Wasserstoff in Automobilanwendungen wurde bereits viel geschrieben (Das Wasserstoffauto, Das nächste Wasserstoffauto, Toyota Mirai in Schwierigkeiten). Wasserstoff galt jedoch lange als Schlüsseltechnologie für den Antrieb schwerer Fahrzeuge – beispielsweise für Schienenfahrzeuge – gesehen. Doch nun hat Alstom mit dem weltweit ersten Brennstoffzellen-Regionalzug Coradia iLint die Endstation für Wasserstoff…